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Alloyed structural steel
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9SiCr合金工具鋼可用于制造形狀復(fù)雜、變形小、耐磨性高、低速切削的工具，如鉆頭、螺紋工具、鉸刀、板牙、絲錐、搓絲板和滾絲輪等。（塑料模具鋼時(shí)，可用于頂出桿，制造尺寸加大，形狀復(fù)雜和精度要求高的塑料膜。
40CrNiMoA是合金結(jié)構(gòu)鋼的其中一種，也稱合結(jié)鋼/合金鋼，屬于合金調(diào)質(zhì)鋼，它是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素(總含量不超過5%)而制成的鋼種，其中的鉬Mo能細(xì)化晶粒，提高回火抗力，削除第Ⅱ類回火抗性。
是高級(jí)氮化鋼，具有高耐磨性,高疲勞強(qiáng)度和高強(qiáng)度特點(diǎn)。主要用于熱處理后尺寸精確的氮化零件，或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動(dòng)車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機(jī)活塞桿，汽輪機(jī)上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動(dòng)套、固定套，橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。
SNCM220軸承鋼是一種常用的合金滲碳鋼，滲碳處理后表面有相當(dāng)高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度，同時(shí)心部還保留良好的韌性，能承受高的沖擊負(fù)荷。SNCM220主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。
密度ρ（kg/m3）：約7830 彈性模量（GPa）：209 抗拉強(qiáng)度σb (MPa)：≥980(100) 屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥835(85) 伸長(zhǎng)率δ5 (%)：≥12 斷面收縮率ψ (%)：≥55 沖擊功 Akv (J)：≥78 沖擊韌性值αkv (J/cm²)：≥98(10) 試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm 熱處理：（淬火850度；冷卻劑：油；回火溫度600度；冷卻劑：水、油）； 鋼材退火或高溫回火供應(yīng)狀態(tài)布氏硬度HBW≤269；
SCM440是生產(chǎn)高強(qiáng)度緊固件的常用鋼種，產(chǎn)品具有成分穩(wěn)定、有害元素低、鋼質(zhì)純凈度高、脫碳層小，表面缺陷少等優(yōu)點(diǎn)，使用時(shí)易進(jìn)行球化退火、冷鐓開裂率低，熱處理質(zhì)量穩(wěn)定、硬度均勻，廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、模具等行業(yè)。
42CrMo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。
合金結(jié)構(gòu)鋼縮寫為復(fù)合鋼。 40CrNiMoA是一種復(fù)合鋼，也稱為合金鋼。 它以優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼為基礎(chǔ)，并適當(dāng)添加一種或幾種合金元素（總含量不超過5％），并由鋼制成。 熱處理后軸承零件的常見質(zhì)量缺陷包括：淬火組織過熱，過熱，淬火裂紋，硬度不足，熱處理變形，表面脫碳，軟斑等。
合金結(jié)構(gòu)鋼圓棒縮寫為復(fù)合鋼。 40CrNiMoA是一種復(fù)合鋼，也稱為合金鋼。 它以優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼為基礎(chǔ)，并適當(dāng)添加一種或幾種合金元素（總含量不超過5％），并由鋼制成。 熱處理后軸承零件的常見質(zhì)量缺陷包括：淬火組織過熱，過熱，淬火裂紋，硬度不足，熱處理變形，表面脫碳，軟斑等。
16MNCr5合金結(jié)構(gòu)鋼是從德國進(jìn)口的鋼材，相當(dāng)于我國的16crmnh鋼（參照GBT 5216-2004）。具有良好的淬透性和機(jī)械加工性。對(duì)于大截面零件，熱處理后可獲得更高的表面硬度和耐磨性，以及更高的低溫沖擊韌性。
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